Suzuki Vitara 1,6 MultiJet 4x4 2018r. bezwypadkowy, serwisowany, stan bdb

Samochody osobowe Motoryzacja Suzuki

54 900,00 zł (do negocjacji)

Lokalizacja:	Wielkopolskie Piła PIŁA
Telefon:	{{ phone }}

Szczegóły

Rok produkcji:	2018
Paliwo:	Diesel
Przebieg (w km):	193000
Wyposażenie dodatkowe:	ASR (kontrola trakcji), asystent parkowania, bluetooth, czujnik martwego pola, klimatyzacja, gniazdo AUX, gniazdo USB, kamera cofania, ogrzewanie postojowe, przyciemniane szyby, podgrzewane fotele, relingi dachowe, system Start-Stop, światła do jazdy dziennej, światła LED, centralny zamek, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, immobilizer, lakier metallic, nawigacja, komputer pokładowy, radio, wspomaganie kierownicy, ABS, ESP, poduszka powietrzna, czujnik parkowania, światła przeciwmgielne, napęd 4x4, tempomat, aluminiowe felgi
Typ nadwozia:	SUV
Moc silnika (w KM):	120
Skrzynia biegów:	Manualna
Typ:	Sprzedam

Opis

Suzuki Vitara VIN– TSMLY81S00497509 data prod-sprzedaży w Szwecji 7.12.2018r. – I rej. w PL – 15.09.2022r., mocny silnik włoski MultiJet 1,600 cm3 diesel-najnowsza norma Euro 6 d , moc 120 KM, b. duży moment obrotowy 320 Nm przy 1750 obr./min, przegląd tech. do 19.06.2025 r. ubezpieczenie OC+NW do 26.12.2024 r.
Serwisowany w Szwecji i w PL (gwarancja przebiegu i bezwypadkowości-dokumentacja), nigdy nie był zalany – nie uczestniczył w powodzi, w aucie nie palono tytoniu, itd, garażowany, 2 komplety kół na alufelgach z czujnikami.
bogata wersja wyposażenia – między innymi to:
napęd allgrip (dołączana tylna oś automatycznie lub przełącznikiem obrotowym- w kilku wybranych trybach), wysoki prześwit-18,5 cm, grzane przednie siedzenia i lusterka, opcjonalne ogrzewanie „z gniazdka” 230 V zewnętrzne silnika DEFA z kablem (to przy zakupie kosztowna dodatkowa opcja)”, system multimedialny, klimatronik, tempomat, dwie kamery cofania, system antykolizyjny - informowania kierowcy o samochodzie hamującym z przodu, zaawansowana a jednocześnie prosta i niezawodna japońska elektronika, el. szyby x4, centralny zamek, reg. kierownica, siedzenia i lusterka, komplet pięciu gwiazdek bezpieczeństwa wypadkowego dla kierowcy, pasażerów i pieszych, itp.
Przebieg: 193 tys. km – pełna dokumentacja serwisowa ze Szwecji a ostatnie 2 lata w PL- ok.181 tys.km w Szwecji -prawie 100% trasy (udzielam gwarancji na przebieg), w PL bardzo mało eksploatowany (5-6 tys.km rocznie– w stosunku ok. 2/3 trasa i 1/3 miasto), bezwypadkowy i bieżąco serwisowany (udzielam gwarancji na przebieg) , ładne dwa komplety kół na alufelgach z samoprogramującymi się czujnikami ciśnienia (koła letnie 17 cali, zimowe 16 cali) plus dodatkowo zestaw naprawczy z nowym podnośnikiem i kluczem do kół, absolutnie bezproblemowy „suchy” nie wymagający płynu AdBlue DPF. UWAGA: DPF fabrycznie „ułożony pod maską na kolektorze wydechowym”, co pozwala wypalać go w razie konieczności w kilka minut na wolnych obrotach, a więc nie ma potrzeby jeździć obwodnicami jak w innych modelach diesli i nowych benzynowych z analogicznym systemem o nazwie GPF.
UWAGA: DPF nie dawno został „odmłodzony” z przywróceniem cech nowego, chociaż nie było jeszcze takiej potrzeby czyli profilaktycznie wyczyszczony chemiczno-wodnie w specjalistycznym warsztacie (rachunek), wymieniony komplet hamulców przód, wymienione płyny eksploatacyjne, szwedzka i polska dokumentacja, „książkowa” polska instrukcja obsługi (specjalnie zakupiona).
Bardzo ekonomiczny i dynamiczny w każdych warunkach i z każdym obciążeniem - zmierzone zużycie paliwa (zawsze na tej samej stacji pod korek przy dystrybutorze) – „badanie” na 630 km trasie mieszanej, w tym drogi krajowe, autostrada i S-ka i 25 km jazdy miejskiej– wszystko przy wysokiej temp. z klimatyzacją to rzeczywiste 4,2 litra ON/100 km (gdybym bardzo się starał to jeszcze mniej w trasie na drodze krajowej), wyłącznie miasto – „od sklepu do sklepu” to 6,5 do 8 litrów ON/100 km, ważne dla przyszłego użytkownika - ma możliwość wyłączania przełącznikiem pseudoekologicznego kłopotliwego dla innych modeli pojazdów systemu Start-Stop, który (aktualnie go wyłączyłem)- mieszkańcom dużego miasta(Poznań, Wrocław) z korkami radzę jednak włączyć.